Der Güterverkehr auf der Straße wird selbst bei einer möglichst starken Verlagerung auf die Schiene auch zukünftig einen großen Anteil an der gesamten Güterverkehrsleistung erbringen. Daher ist die Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs eine notwendige Voraussetzung zur Erreichung der Klimaschutzziele. Im vom BMU geförderten eHighway-Projekt FeSH werden die Praxistauglichkeit und die Potenziale der Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs mit Oberleitungen als eine der Lösungen zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors unter Realbedingungen auf der Bundesautobahn 1 untersucht. Im Vortrag werden vor allem Einblicke in Technik und Betrieb des laufenden Feldversuchs gegeben und erste Erkenntnisse aus der Begleitforschung sowie Potenziale des Systems eHighway vorgestellt.